Motor puerta corredera 2500KG – AT PLUS uso intensivo.

Motor puerta corredera 2500 KG para portones de hasta 2500kg.
Motorreductor en baño de aceite de uso intensivo comunitario, industrial o residencial.
Estructura fabricada de aluminio inyectado.
Desbloqueo de emergencia con llave personalizada.
Visor indicador de nivel de aceite.
Con finales de carrera mecánicos.
Central electrónica de control alojada en el interior con receptor de radio incorporado.

Características principales:

Cierre automático por tiempo regulable.
Regulación de Fuerza: Permite limitar la fuerza del motor para evitar accidentes.
Modo condominio: impide conflictos cuando varios usuarios quieren entrar o salir a la vez.
Función Paro-suave: La puerta reducirá la velocidad al final de su recorrido.

Contactos y salidas:

Salida de 24V para accesorios.
Para luz de cortesía durante 3 minutos desde que se abre.
Lámpara de destello de aviso.
Pulsador de apertura total.
Entrada para pulsador de apertura peatonal.
Fotocélula en cierre.
Fotocélula en apertura.
Bandas de seguridad.
Pulsador de emergencia Stop.

Receptor de radio incorporado con memoria para 256 emisores rolling code 433Mhz

FICHA TÉCNICA:

El motor corredera AT PLUS 2500 es una máquina bien construida, muy potente y para uso intensivo en comunidades e industria, con fuerza suficiente para mover puertas muy pesadas y de tráfico continuo.

DESCARGA MANUAL MOTOR AT PLUS 2500KG:

MANUAL MOTOR AT PLUS 2500KG
MANUAL CENTRAL VDS EURO 230 M1

ASPECTOS DESTACADOS DE ESTE MOTOR:

El motorreductor AT PLUS 2500 con grupo de reducción a baño de aceite ha sido diseñado para uso residencial e industrial.  Las partes mecánicas son completamente de acero.  Una seguridad de fricción a doble disco, permite una regulación precisa de la presión contra el aplastamiento.  El desbloqueo es a palanca con cierre a llave.

AT PLUS 2500 están disponibles con final de carrera mecánico y electrónico (magnético).

AT PLUS 2500 tiene la central incorporada de serie.

El cuerpo externo del motorreductor es de aluminio de fusión barnizado anti-rayaduras.  El motorreductor a baño de aceite está provisto de válvula bypass para mayor hermeticidad. El grupo final de carrera está alojado dentro del motor, protegido por una caja de resina.