Placa de control para 1 motor 230v EMFA CRFEM.
Cuadro de control para 1 motor de 230v de corredera, batiente, basculante, etc..
Dispone de salida para electro cerradura.
Para motores hidráulicos o electromecánicos.
Ajustes de fuerza, tiempo de trabajo, cierre automático, etc..
No incluye radio receptor enchufable, se adquiere aparte, dispone de zócalo de 6 pines para enchufar el receptor.
Características principales
Este cuadro de maniobras monofásico ofrece un control completo para automatismos de puertas, combinando funciones de seguridad, programación digital y múltiples opciones de conexión para accesorios.
- Alimentación monofásica con conmutación por relés de tensión cero.
- Programación digital de tiempos y ajuste de parámetros mediante potenciómetros.
- Regulación de fuerza y paro suave al final de la apertura y el cierre.
- Cierre automático configurable.
- Salida para electrocerradura de 12 V CC.
- Contacto para luz de garaje.
- Tarjeta opcional para luz destellante, iluminación de garaje o control de semáforos rojo/verde.
- Dos entradas de seguridad independientes para fotocélulas o banda de seguridad resistiva 8K2.
- Salida de test para comprobar el funcionamiento de las fotocélulas.
- Entrada para apertura peatonal.
- Entradas de pulsador alternativo y peatonal.
- Gestión de finales de carrera de apertura y cierre.
- Bornes enchufables para facilitar la instalación.
- Conector para receptor de radio.
- Salidas auxiliares de 12 V AC y 12 V DC.
- Indicadores luminosos del estado de las entradas.
| CRFEM | |
| Alimentación | 230V,50Hz/ 120V,60Hz ±10% |
| Potencia motor | 0.75HP |
| Salida alimentación accesorios | 12V ac 200mA |
| Contacto luz garaje | LIBRE DE TENSION |
| Electro cerradura | 12V DC 1 AMPERIO |
| Tiempo de apertura | 3 seg A 40 Seg. 40-80 Seg. |
| Tiempo de cierre | 3 seg A 40 Seg. 40-80 Seg. |
| Tiempo espera cierre automático | 5 seg. A 110 seg.. |
| Tarjeta radio | OPCIONAL |
| Tarjeta destello/luz/semáforo | OPCIONAL |
| Temperatura trabajo | 0 A 70ºC |
| Medidas sin caja | 169X140mm |









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